תהליך ההסבה אינו דורש כל החלפה ו/או פגיעה במכללי הרכב הקיימים. מערכת הגפ"מ מתווספת למכללי הרכב הקיימים ומותאמת לכל סוג רכב באופן אינדיבידואלי.
הסבת כלי הרכב להנעה בגפ"מ מבוצעת ע"י טכנאים אשר עברו הכשרה לכל סוגי הרכב ע"י יצרן המערכת. תהליך ההסבה מתבצע תוך הקפדה על סטנדרטים מקצועיים ואיכותיים כאשר בטיחות כלי הרכב והנוסעים עומדת בראש מעינינו.
בסיום תהליך ההסבה עובר כל רכב בדיקה בטיחותית מקיפה על ידי טכנאי החברה וכן על ידי מהנדסי הטכניון / מכון התקנים.
שלב 1 - התקנת מאייד ווסת לחץ תפקידו לאייד את הגפ"מ ממצב נוזל לגז ולווסתו ללחץ הרצוי למערכת.
שלב 2 - התקנת מזרקי הגז שמספקים גז לכל אחד מהצילינדרים בהתאם למצב הפעולה שלו
שלב 3 - התקנת מחשב מערכת הגז וחיבורי חשמל מעבד את נתוני מערכות הרכב ומערכת הגז ומתאם את תזמון ההזרקה האופטמילי הנדרש בהתאם למצבי פעולת המנוע.
שלב 4 - התקנת בורר גז/ בנזין אחראי על העברת המנוע מהנעה בבנזין להנעה בגז ונותן חיווי על כמות הגז במיכל.
שלב 5 - התקנת צנרת הגז וחיבורי החשמל של המערכת צנרת הגז מעבירה את הגז הנוזל ממיכל הגז למאייד/ וסת לחץ
שלב 6 - התקנת מיכל הגז ובו שסתומי הבטיחות בתא המטען או בבית הגלגל הרזרבי. שסתומי הבטיחות מונעים דליפת גז בכל מקרה של תקלה במערכת.
